5年前に購入しコツコツメンテナンスしてきました、走行距離42145キロ車検は令和5年9月23日まで残っております
フロントがホンダ系倒立フォーク17インチホイール120サイズでリヤ回りにはスイングアーム鏡面し17インチ5.5J180履いてます、フロントは2年前に川越のテクニクスさんでフォークOH済み、リアサスは浜松のババナショックスさんにてOHしております、現時点で漏れはありませんがフロントのダストシールに亀裂は確認しております
マフラーは純正エキパイから集合部からワンオフで右側一本出しになってます
V4特有の熱の影響対策としてレギュレーターはMOSFETレギュレーターに組換済みで電圧も安定してます、ヘッド回りにからのオイル滲み一切ありません、一年前に水回りのゴムパッキンは全て新品交換済みでラジエターキャップも純正交換済みです
バックステップは流用取付してます
前後ホイールベアリングやダストシールも組み換えたばかりです
残念な部分としては左側アンダーカウルがかなり亀裂あります、当方見た目云々より走ればOKな考えなので外装に神経質な方はご遠慮ください、一応裏側からメッシュシートを半田コテで溶解させて補強済みです
毎週ツーリングやお山でバンクして楽しく走れる車両にして大事にしてきましたが、増車に伴い手放す事になりました（泣）古い車両となります、また純正とは違う部品も組み込まれてます、御自分である程度の整備出来る方でないと難しいと思います、整備に自信無い方はご遠慮くださいね
車両にくせのあるバイクなので直接取りに来られる方の方がいいかと思います、遠方で現車確認出来ない方でも対応可能です、その際は輸送会社を落札者様で手配して頂ければ対応致します（近くにデポ無いので自宅引取に限ります）
ETCは自主運用のをそのままお付けします

車検はヘッドライトのイエローのビニール剥がしてハロゲンに戻してもらい光量が足らないのでデイトナ製の光量上げる為のハーネスお付けします、マフラーはサイレンサーにエンドバッフル付ける程度でパス出来ると思います、
何かご質問ございましたら対応致します、現車確認希望の際は５月中は月曜と火曜日なら対応致します
埼玉県狭山市まで来て頂ければ対応致します

またバイク仲間にも声かけておりますので他で決まう際は早期終了する場合もあります事ご了承ください、LINEでのやり取りも対応致しますのでご希望あれば質問欄にお願い致します（勿論公開しませんのでご安心ください）
配送料の問い合わせは回答しかねますので送料質問や明らかにバイクに詳しく無さそうな質問は申し訳有りませんが回答しませんのでご了承ください
外装など見落としある場合もございます現状優先でお願い致します、昨今の旧車バイク高騰に便乗して出品するつもりはございません、そこらへん考慮しお求め易い金額にしたつもりです

見た目よりちゃんと走るRC24と捉える事が出来る方にお譲りしたいと思います（2023年 5月 8日 18時 27分 追加）スクリーンは社外ロングスクリーン根本右側端に掛けあります、フロントマスターとクラッチマスターはラジアルマスターシリンダーです、タンク内は錆取り施工後タンクシーラーコーティング済みです、
名義変更は書類到着してから2週間以内に出来る方に限ります、現状コンディションに問題無いので乗って名義変更後でしたら乗って帰って頂いても構いません（2023年 5月 9日 21時 55分 追加）キャリパーは前後共に先月にOHしてあります、ダストシール、オイルシール共に新品交換済です
タイヤは前後ピレリ ディアブロスーパーコルサ履かせてます（2023年 5月 9日 22時 33分 追加）肝心な事記載し忘れてました、書類は返納証明書と譲渡証を郵送またはお渡ししますので2週間以内に名義変更は落札者様でお願い致します（2023年 5月 10日 9時 14分 追加）5月 10日 3時 42分に頂いた質問者様への回答させて頂きます、大変申し訳有りませんが即決は考えておりません、オークション終了までお付き合い宜しくお願い致します （メアド記載された為こちらにて回答させて頂きます）（2023年 5月 12日 0時 13分 追加）エンジン始動動画です、コールドスタート
（2023年 5月 12日 0時 18分 追加）暖気後排気音です（イヤホン推奨）
（2023年 5月 14日 0時 17分 追加）奇麗なご回答ない場合は大変申し訳有りませんが入札を取り消させて頂きます（2023年 5月 14日 1時 18分 追加）先程のご新規にてご入札された方、本日5/14お昼12時までに質問欄にてご連絡ない場合は入札取り消させて頂きます、ご新規様には大変失礼かとは存じますが過去にまともに取り引きできたためしが無い為ご理解お願いします